“货联”专治货运行业各种顽疾之装卸货小费

 行业新闻   |    2019-03-17 06:40

        我感觉,只要是卡车司机,应该都或多或少遭遇过装卸货小费问题,曾经跟许多卡友认真讨论过,每个卡友对待装卸货小费问题有各种不同的看法,我见过最极端的卡友对我嘲笑:”兄弟,你出来混,这点小费都舍不得给,你还想混下去啊?“。不是我舍不得给,也不是我给不起,咱们卡车人赚的都是辛苦钱,我给你一分我就少一分,咱们做人得有原则,该给则给,不该给就得坚持原则。

        我知道很多卡友也表示很无奈,我也遭遇过无数次被小费的经历,在这里总结一下无非几点,跟卡友们唠唠,一种最为常见的就是装卸工到场还没开始做事,上来就要小费一百两百的,你要是不给他们就开始各种磨叽,本来可以两小时卸完的货,他们给你磨叽半天 ;有的是先做事,做着做着说口干了,去买两瓶水喝,这类稍微能接受,一般我看装卸工上来就埋头做事,不提条件,我都会主动送上烟去,天热的时候主动给他们买几瓶饮料啥的,将心比心 ;最不能接受的就是一开始要你买这买哪,到最后卸完货还告诉你货少了两件,赔钱刚好三百五百就够,一般卸货仓库里面货物林林总总,卸货工人七手八脚随便一扔,他说少了两件你就只能等着在收货单上签字。一般这种情况多多少少都与收货方货主有关系,货主找装卸工卸一车货一般费用都在五六百块钱,货主有意让卸车工说少了两件,最后从你运费中扣除五六百,这样货主就轻而易举的将卸车费转嫁给了司机身上,很多司机因为拿不出证据只能赔钱了事。

       争对装卸货小费的问题,我们经过大量观察和跟装卸工、货主周旋找到一丝丝突破口,计划在咱们”货联“APP中进行尝试,我们在发布货源的时候需要进行备注,有没有装卸车费,费用是多少,需要发布货源信息方注明,这样就会在谈运费的时候心里有底,其实现在咱们特别反感的就是信息部有意隐瞒装卸货小费,有的在订货的时候明确没有装卸车费,到了装卸货地方才发现有,这时候已经到场了,很多卡友吃了哑巴亏。

        对此您有何看法,欢迎留言讨论,争取找到最好的解决办法,让更多卡友不再上当受骗,还货运行业一片蓝天!